十几辆散货车排成一排，从进口商品到本地商品，从红酒、牛奶到电器、服装、各种各样的商品，把后备箱都打开了小商店。附近听到消息的居民要么当场购买，要么在销售员的指导下在网上下订单。

        最近在上海浦东举行的"主干交易会"的出现，是电子商务爱上"夜经济"的一个新案例。

        在"后备箱集市"，既是司机又是销售员的工作人员在炫耀货物。

        随着电子商务的蓬勃发展，网上购物已成为一种重要的大众消费方式。国家统计局公布的数据显示，2019年，实体商品的网上零售占消费品零售总额的20.7%。受这一流行病影响，2020年上半年消费品零售总额的1/4来自于实体商品的网上零售。

        作为消费领域最受关注的现象之一，"夜间经济"正显示出诱人的潜力。专业机构爱媒体咨询公司(AI Media Consulting)发布的一份报告预测，2020年中国"夜间经济"的发展规模预计将超过30万亿元。

        听到这个消息的社区居民在后备箱市场买东西。

        一天24小时不关闭的电子商务已经成为了一个自然的"夜间经济"平台。根据今年7月发布的"2020年阿里巴巴夜经济报告"(Alibaba Night Economic Report 2020)，随着经济和社会生活的全面数字化，"云购物"已经成为人们消费的一种新习惯，夜间在线消费占了一天的40%。

        除了淘宝、天猫、京东等平台在晚上买东西，电子商务和"夜经济"也可以"恋爱"吗？上海的"后备箱交易会"的出现提供了一个答案。

        据上海"主干交易会"组织者叶兴宇介绍，通过整合业主的微型商店系统、直播系统和GPS定位系统，每辆零售汽车都已成为一个具有离线体验、物流、小仓储和广告功能的移动电子商务平台。

        依靠‘汽车+夜市+社区新零售’模式，零售汽车解决了传统百货零售进入社区的困难。叶兴宇说，通过零售汽车接触到电子商务的"最后100米"，以与消费者建立更紧密的联系。

        零售工具还将通过伙伴关系模式支持自己的业务，并为"六项稳定"和"六项保证"作出贡献。